By România, în baza Green Deal, s-a angajat să mute cel puțin 30% din transportul rutier pe calea ferată, până în anul 2030, pentru a reduce emisiile de gaze cu efect de seră cu 55%.
Însă, și acesta este semnalul de alarmă tras de reprezentanții Grampet Group, „este nerealist să vorbim astăzi în România despre fluxuri de mărfuri transportate preponderent pe calea ferată sau despre așa-zisele soluții green, integrate și door-to-door, de transport și logistică, pentru reducerea amprentei de carbon”, spune Casandra Tecșa-Cozma, consilier al președintelui Grampet Group, Gruia Stoica.
“Țara noastră și-a asumat respectarea pachetului de măsuri din cadrul Green Deal, precum și obiectivul ca până în 2030 să avem cel puțin 30% din transportul rutier actual mutat pe calea ferată. Totuși, pentru atingerea acestor obiective, sunt necesare măsuri interne ferme, precum și sprijin extern din partea Comisiei Europene”, a precizat, la rândul…
